Есть вопросы?
Дистанционные курсы
по гибридам
и электромобилям
Научим диагностировать электромобили: системы электропривода, батареи. Курс универсален, подходит для любых марок.
Наставники
Сообщество
Доступ к материалам, сертификат, сопровождение тренеров, техподдержка после курса, помощь с покупкой оборудования.
Тренеры-практики будут сопровождать ваш процесс от проверок заданий до ответов на ваши вопросы.
Помимо уроков и заданий,
мы пригласим вас
в закрытое сообщество —
там продолжим делиться опытом друг с другом.
мы пригласим вас
в закрытое сообщество —
там продолжим делиться опытом друг с другом.
14 уроков
Не закрывается после курса. Каждый урок с заданием.
Коротко о курсе
Курс готовился год, параллельно
с обучением дилеров РФ по контракту
от завода. Ресурсы (электромобили, оборудование, портал, общение
с диагностами) позволили собрать главное от практиков.
Опыт производителей оборудования учтен: на выставке MIMS Automobility прошла «битва сканеров» с мастер-классами
от ИЦ СМАРТ.
В уроках по оборудованию доступна информация от производителей.
ОНЛАЙН ИЛИ ВЖИВУЮ?
Онлайн-курс – отличная возможность для тех, кто мотивирован и готов учиться без отвлечений. Преимущества онлайн: удобное время, возможность совмещать с работой, отсутствие необходимости в командировках и смене графика. Вы сможете пересматривать уроки неограниченное количество раз. Вас будут сопровождать кураторы, тренеры и техподдержка, что позволит оперативно решать возникающие вопросы, даже в экстренных случаях.
Вы получите доступ к опыту лучших автосервисов, чего не добиться на очном обучении. Онлайн-курс в разы дешевле, поэтому многие выбирают его как первый шаг перед очным обучением. Рекомендуется пройти оба курса: сначала онлайн, а затем, после самостоятельного ремонта 30-50 автомобилей, – очный.
Вы получите доступ к опыту лучших автосервисов, чего не добиться на очном обучении. Онлайн-курс в разы дешевле, поэтому многие выбирают его как первый шаг перед очным обучением. Рекомендуется пройти оба курса: сначала онлайн, а затем, после самостоятельного ремонта 30-50 автомобилей, – очный.
о чём курс?
Курс дает базовое понимание работы узлов и логики диагностики электромобилей и гибридов.
Он подходит как новичкам, так и опытным специалистам, желающим повысить квалификацию.
В отличие от виртуальных тренажеров, наш курс предлагает системные знания, построенные от простого к сложному, изложенные доступным и интересным языком.
МЕТОДИКА КУРСА
«Мы будем учиться на практике. Сложные агрегаты разберем, чтобы лучше запомнить. Измерение сопротивления и проверка резольвера – это четкие инструкции (1, 2, 3...). Создание участков и сервиса покажут лучшие специалисты. Каждый урок будет с заданием для проверки усвоения».
Темы курса
Отличия и особенности электромобилей и гибридов от традиционных автомобилей (агрегаты, диагностика, параметры).
Структура высоковольтной батареи.
Обзор оборудования для электромобилей и гибридов.
Что необходимо для участка диагностики?
Что необходимо для участка диагностики?
Проверка цепи обмотки возбуждения синхронного двигателя электромобиля EVOLUTE i-JOY.
Проверка внутреннего сопротивления ячеек АКБ электромобиля.
Логика диагностики.
Поиск места пробоя изоляции высоковольтной системы гибрида.
Поиск места пробоя изоляции высоковольтной системы гибрида.
Проверка сопротивления контакторов с помощью миллиомметра.
Оборудование для обслуживания электромобилей. Часть 1.
Оборудование для обслуживания электромобилей. Часть 2.
Обзор и работа оборудования на автомобиле Zeekr.
Экскурсия и работа автосервиса.
Работа диагностов в сервисе TESLA — подготовка к диагностике батареи.
Первичная диагностика и возможные неисправности высоковольтной батареи.
Диагностика второй батареи.
эксперты-тренеры курса
Савилов Евгений Валентинович — инженер, приглашенный эксперт-разработчик Инжинирингового центра «СМАРТ», руководитель направления «Компоненты электромобиля»
ООО «Группа ОПТИКОН».
Окончил Московский автомеханический институт по специальности «Авиационное и автотракторное электрооборудование». Работал в системе Минавтопрома в организациях, в том числе и НАМИ, связанных с разработкой автомобильных электронных систем, занимался их испытаниями в условиях автополигона.
Некоторое время работал руководителем участка электронной диагностики на автосервисе. После начала активного внедрения на автотранспорте тягового электропривода работал в проекте «Кентавр» (автобус с комбинированной энергоустановкой), принимал участие в адаптации компонентов электропривода на отечественном электромобиле «Эллада» (ВАЗ 1118), занимался его доводочными и эксплуатационными испытаниями.
В рамках экспертного сотрудничества с ИЦ СМАРТ разработал научно-методические материалы, технические регламенты и специализированный учебный стенд на базе электромобиля для кафедры «Автомобили» РГАУ. Привлекается ИЦ СМАРТ для проведения научно-практических практикумов по технологиям обслуживания и диагностики электротранспорта.
Некоторое время работал руководителем участка электронной диагностики на автосервисе. После начала активного внедрения на автотранспорте тягового электропривода работал в проекте «Кентавр» (автобус с комбинированной энергоустановкой), принимал участие в адаптации компонентов электропривода на отечественном электромобиле «Эллада» (ВАЗ 1118), занимался его доводочными и эксплуатационными испытаниями.
В рамках экспертного сотрудничества с ИЦ СМАРТ разработал научно-методические материалы, технические регламенты и специализированный учебный стенд на базе электромобиля для кафедры «Автомобили» РГАУ. Привлекается ИЦ СМАРТ для проведения научно-практических практикумов по технологиям обслуживания и диагностики электротранспорта.
Карташов Александр
— независимый технический эксперт-консультант в сфере электрики и диагностики автомобилей.
Окончил в 2013 году Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (инженер-приборостроитель).
В сфере автомобильного бизнеса более 17 лет. Из них более 8 лет работает автоэлектриком-диагностом. Работал в таких организациях, как: Автоспорттюнинг (более 6 лет), Хелла (более 3 лет), Доктор Вольт, Рольф (более 4 лет), Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия. Имеет опыт экспертной работы в Академии Logos. После начала консалтинговой деятельности продолжает активно практиковать мультимарочную диагностику.
Совместно с компаниями-производителями диагностического и автогаражного оборудования разрабатывает методические материалы и проводит научно-практические практикумы, технические разборы и специализированные вебинары на тему компьютерной диагностики современных транспортных средств.
В сфере автомобильного бизнеса более 17 лет. Из них более 8 лет работает автоэлектриком-диагностом. Работал в таких организациях, как: Автоспорттюнинг (более 6 лет), Хелла (более 3 лет), Доктор Вольт, Рольф (более 4 лет), Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия. Имеет опыт экспертной работы в Академии Logos. После начала консалтинговой деятельности продолжает активно практиковать мультимарочную диагностику.
Совместно с компаниями-производителями диагностического и автогаражного оборудования разрабатывает методические материалы и проводит научно-практические практикумы, технические разборы и специализированные вебинары на тему компьютерной диагностики современных транспортных средств.
Маслаков Максим Игоревич
— действующий электрик-диагност, независимый технический эксперт
центра СМАРТ.
Профильное техническое образование, сертифицированный диагност HAVAL, Котек Рено-Ниссан.
Опыт работы с 2014 года на должности электрик-диагност, с 2021 года преимущественно премиум сегмент автомобилей.
Основные навыки:
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
Опыт работы с 2014 года на должности электрик-диагност, с 2021 года преимущественно премиум сегмент автомобилей.
Основные навыки:
- Диагностика и поиск неисправности А\М (электрика, блоки управления, механика, двигатель, КПП).
- Чип-тюнинг, обновления софта — русификация, адаптация, ввод в эксплуатацию.
- Восстановление а\м, сборка эл. проводки и блоков под задачу а\м, доп. оборудование а\м.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
фотогалерея
Как начать дистанционный курс?
Оставляйте заявку,
и мы с Вами свяжемся в рабочее время,
ответим на Ваши вопросы.
и мы с Вами свяжемся в рабочее время,
ответим на Ваши вопросы.