Есть вопросы?
Дистанционное обучение
по гибридам
и электромобилям
Научим диагностировать электромобили: системы электропривода, батареи. Курс универсален, подходит для любых марок.
Наставники
Сообщество
Доступ к материалам, сертификат, сопровождение тренеров, техподдержка после обучения, помощь с покупкой оборудования.
Тренеры-практики будут сопровождать ваш процесс обучения от проверок заданий до ответов на ваши вопросы.
Помимо уроков и заданий,
мы пригласим вас
в закрытое сообщество —
там продолжим делиться опытом друг с другом.
мы пригласим вас
в закрытое сообщество —
там продолжим делиться опытом друг с другом.
14 уроков
Не закрывается после обучения. Каждый урок с заданием.
Коротко о курсе
Курс готовился год, параллельно
с обучением дилеров РФ по контракту
от завода. Ресурсы (электромобили, оборудование, портал, общение
с диагностами) позволили собрать главное от практиков.
Опыт производителей оборудования учтен: на выставке MIMS Automobility прошла «битва сканеров» с мастер-классами
от ИЦ СМАРТ.
В уроках по оборудованию доступна информация от производителей.
ОНЛАЙН ИЛИ ВЖИВУЮ?
Онлайн-курс – отличная возможность для тех, кто мотивирован и готов учиться без отвлечений. Преимущества онлайн: удобное время, возможность совмещать с работой, отсутствие необходимости в командировках и смене графика. Вы сможете пересматривать уроки неограниченное количество раз. Вас будут сопровождать кураторы, тренеры и техподдержка, что позволит оперативно решать возникающие вопросы, даже в экстренных случаях.
Вы получите доступ к опыту лучших автосервисов, чего не добиться на очном обучении. Онлайн-курс в разы дешевле, поэтому многие выбирают его как первый шаг перед очным обучением. Рекомендуется пройти оба курса: сначала онлайн, а затем, после самостоятельного ремонта 30-50 автомобилей, – очный.
Вы получите доступ к опыту лучших автосервисов, чего не добиться на очном обучении. Онлайн-курс в разы дешевле, поэтому многие выбирают его как первый шаг перед очным обучением. Рекомендуется пройти оба курса: сначала онлайн, а затем, после самостоятельного ремонта 30-50 автомобилей, – очный.
о чём курс?
Курс дает базовое понимание работы узлов и логики диагностики электромобилей и гибридов.
Он подходит как новичкам, так и опытным специалистам, желающим повысить квалификацию.
В отличие от виртуальных тренажеров, наш курс предлагает системные знания, построенные от простого к сложному, изложенные доступным и интересным языком.
МЕТОДИКА КУРСА
«Мы будем учиться на практике. Сложные агрегаты разберем, чтобы лучше запомнить. Измерение сопротивления и проверка резольвера – это четкие инструкции (1, 2, 3...). Создание участков и сервиса покажут лучшие специалисты. Каждый урок будет с заданием для проверки усвоения».
Темы курса
Отличия и особенности электромобилей и гибридов от традиционных автомобилей (агрегаты, диагностика, параметры).
Структура высоковольтной батареи.
Обзор оборудования для электромобилей и гибридов.
Что необходимо для участка диагностики?
Что необходимо для участка диагностики?
Проверка цепи обмотки возбуждения синхронного двигателя электромобиля EVOLUTE i-JOY.
Проверка внутреннего сопротивления ячеек АКБ электромобиля.
Логика диагностики.
Поиск места пробоя изоляции высоковольтной системы гибрида.
Поиск места пробоя изоляции высоковольтной системы гибрида.
Проверка сопротивления контакторов с помощью миллиомметра.
Оборудование для обслуживания электромобилей. Часть 1.
Оборудование для обслуживания электромобилей. Часть 2.
Обзор и работа оборудования на автомобиле Zeekr.
Экскурсия и работа автосервиса.
Работа диагностов в сервисе TESLA — подготовка к диагностике батареи.
Первичная диагностика и возможные неисправности высоковольтной батареи.
Диагностика второй батареи.
тренеры курса
Савилов Евгений
— инженер, руководитель направления «Компоненты электромобиля»
ООО «Группа ОПТИКОН».
Окончил Московский автомеханический институт по специальности авиационное и автотракторное электрооборудование. Работал в системе минавтопрома в организациях, в том числе и НАМИ, связанных с
разработкой автомобильных электронных систем, занимался их испытаниями в условиях автополигона.
Некоторое время работал руководителем участка электронной
диагностики на автосервисе. После начала активного внедрения на автотранспорте тягового электропривода, работал в проекте Кентавр (автобус с комбинированной энергоустановкой), принимал участие
в адаптации компонентов электропривода на отечественном электромобиле Эллада (ВАЗ 1118), занимался его доводочными и эксплуатационными испытаниями.
В рамках подготовки учебных программ по переподготовке специалистов, разработал методические материалы и учебный стенд на базе электромобиля для кафедры автомобили РГАУ.
разработкой автомобильных электронных систем, занимался их испытаниями в условиях автополигона.
Некоторое время работал руководителем участка электронной
диагностики на автосервисе. После начала активного внедрения на автотранспорте тягового электропривода, работал в проекте Кентавр (автобус с комбинированной энергоустановкой), принимал участие
в адаптации компонентов электропривода на отечественном электромобиле Эллада (ВАЗ 1118), занимался его доводочными и эксплуатационными испытаниями.
В рамках подготовки учебных программ по переподготовке специалистов, разработал методические материалы и учебный стенд на базе электромобиля для кафедры автомобили РГАУ.
Александр
— действующий тренер-практик в сфере электрики и диагностики автомобилей.
Окончил в 2013 году Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (инженер-приборостроитель).
В сфере автомобильного бизнеса более 17 лет. Из них более 8 лет работает автоэлектриком-диагностом. Работал в таких организациях, как: Автоспорттюнинг (более 6 лет), Хелла (более 3 лет), Доктор Вольт,
Рольф (более 4 лет), Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия.
Нравиться обучать людей тому, что умеет сам. Работал тренером
в Академии Logos. После начала работы тренером продолжает практиковать мультимарочную диагностику.
Совместно с компанией-производителем диагностического
и автогаражного оборудования разрабатывал и проводил технические тренинги (в том числе и вебинары) на тему диагностики и другие специализированные курсы.
В сфере автомобильного бизнеса более 17 лет. Из них более 8 лет работает автоэлектриком-диагностом. Работал в таких организациях, как: Автоспорттюнинг (более 6 лет), Хелла (более 3 лет), Доктор Вольт,
Рольф (более 4 лет), Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия.
Нравиться обучать людей тому, что умеет сам. Работал тренером
в Академии Logos. После начала работы тренером продолжает практиковать мультимарочную диагностику.
Совместно с компанией-производителем диагностического
и автогаражного оборудования разрабатывал и проводил технические тренинги (в том числе и вебинары) на тему диагностики и другие специализированные курсы.
Маслаков Максим
— действующий тренер-практик в сфере электрики и диагностики автомобилей.
Профильное техническое образование,
сертифицированный диагност HAVAL, Котек Рено-Ниссан.
Основные навыки: Диагностика и поиск неисправности А\М (электрика, блоки управления, механика, двигатель, КПП); Чип-тюнинг, обновления софта — русификация, адаптация, ввод в эксплуатацию; Восстановление а\м, сборка эл. проводки и блоков под задачу а\м, доп. оборудование а\м.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
сертифицированный диагност HAVAL, Котек Рено-Ниссан.
Основные навыки: Диагностика и поиск неисправности А\М (электрика, блоки управления, механика, двигатель, КПП); Чип-тюнинг, обновления софта — русификация, адаптация, ввод в эксплуатацию; Восстановление а\м, сборка эл. проводки и блоков под задачу а\м, доп. оборудование а\м.
В Центре СМАРТ проводит курсы «Электрооборудование и электронные системы автомобилей», «Диагностика и обслуживание электронных систем автомобилей», «Установка дополнительного оборудования», специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.
фотогалерея
Как начать дистанционное обучение?
Оставляйте заявку,
и мы с Вами свяжемся в рабочее время,
ответим на вопросы.
и мы с Вами свяжемся в рабочее время,
ответим на вопросы.
контакты
Адрес: городской округ Мытищи, Автомобильный проезд,
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Телефон: +7 (495) 772 49 59
Удобства расположения:
владение 1, строение 9, офис 350, 3-й этаж
Телефон: +7 (495) 772 49 59
Удобства расположения:
- Закрытая охраняемая территория на базе крупнейшего в РФ технического центра;
- Бокс практических занятий СМАРТ по легковым автомобилям;
- Ремзона крупнейшего в Восточной Европе тех. центра по грузовым автомобилям;
- Гостиница для иногородних в 50 метрах от учебного класса, 1000 руб./сут.;
- Столовая, кафе в этом же здании;
- Продуктовый гипермаркет в 3-х минутах пешком;
- Круглосуточная бесплатная парковка на территории соседнего торгового центра;
- Оформление временной регистрации по месту пребывания через гостиницу для иногородних.
Для иногородних. На территории учебного центра расположен отель
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
и столовая. От 1000 ₽ сутки за 3х-местный номер. ИЛАРОТЕЛЬ.
По вопросам обращайтесь ко мне!
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru
Артём — куратор учебного центра.
Телефон: +7 (929) 584 77 24
Электронная почта: a.smyslov@ecsmart.ru